પ્રશ્ન અને જવાબ: ગેસ-સંચાલિત લીફ બ્લોઅર્સ, લૉન મોવર્સ અને અન્ય આઉટડોર સાધનો પર કેલિફોર્નિયાનો નવો પ્રતિબંધ તમને કેવી રીતે અસર કરે છે

કેલિફોર્નિયામાં નવું ગેસોલિન સંચાલિત લીફ બ્લોઅર, લૉન મોવર, સ્ટ્રિંગ ટ્રીમર, ચેઇન સો અથવા અન્ય આઉટડોર ગાર્ડનિંગ ટૂલ ખરીદવું જે અશ્મિભૂત ઇંધણ પર ચાલે છે તે ટૂંક સમયમાં ભૂતકાળ બની જશે.

ગવર્નર ગેવિન ન્યૂઝમે ગયા અઠવાડિયે શૂન્ય પ્રદૂષણને ઉત્સર્જિત કરવા માટે લેન્ડસ્કેપિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નવા નાના-એન્જિન સાધનોની જરૂરિયાત માટે દેશના પ્રથમ કાયદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા - જેનો અર્થ થાય છે કે માત્ર બેટરી સંચાલિત અથવા પ્લગ-ઇન મોડલ - 1 જાન્યુઆરી, 2018 સુધીમાં. 2024.

નવા કાયદા પર ખૂબ જ ધ્યાન આપવામાં આવી રહ્યું છે. અહીં હકીકતો છે:

આઈડી કાર્ડ નંબર કેલિફોર્નિયા

પ્રશ્ન: શું કેટલાક શહેરો પહેલાથી જ ગેસ સંચાલિત લીફ બ્લોઅર પર પ્રતિબંધ નથી? તેઓ ઘોંઘાટીયા હોઈ શકે છે.

પ્રતિ: હા. બેલ્વેડેર, બર્કલે, બેવર્લી હિલ્સ, કાર્મેલ, ક્લેરમોન્ટ, ઈન્ડિયન વેલ્સ, લોસ અલ્ટોસ, લોસ ગેટોસ, માલિબુ, મિલ વેલી, માઉન્ટેન વ્યૂ, ન્યુપોર્ટ બીચ, ઓકલેન્ડ, ઓજાઈ, પાલો અલ્ટો, પીડમોન્ટ, સાન્ટા બાર્બરા, સોલાના બીચ, સનીવેલ, ટિબુરોન અને વેસ્ટ હોલીવુડ એ કેલિફોર્નિયાના એવા શહેરો પૈકી એક છે જેણે ગેસોલિન સંચાલિત લીફ બ્લોઅરના અવાજ સ્તર પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે અથવા પ્રતિબંધિત કર્યો છે.

પ્રશ્ન: તો શું છે આ નવો કાયદો?

પ્રતિ: ન્યૂઝમે હસ્તાક્ષર કર્યા એસેમ્બલી બિલ 1346 , એસેમ્બલીમેન માર્ક બર્મન દ્વારા લખાયેલ, ડી-પાલો અલ્ટો. કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ, સેક્રામેન્ટોની એક એજન્સી કે જે હવાના પ્રદૂષણનું નિયમન કરે છે, તેણે 1 જુલાઈ, 2022 સુધીમાં રાજ્યવ્યાપી નિયમો અપનાવવાની જરૂર છે જે ખર્ચ-અસરકારક અને તકનીકી રીતે નવા નાના ઑફ-રોડ એન્જિનમાંથી એન્જિન એક્ઝોસ્ટ અને બાષ્પીભવન ઉત્સર્જનને પ્રતિબંધિત કરે છે. શક્ય.

પ્રશ્ન: તેમાં કયા પ્રકારનાં સાધનોનો સમાવેશ થશે?

પ્રતિ: રાજ્ય હવાઈ બોર્ડ નાના ઑફ-રોડ એન્જિનોને 25 કરતાં ઓછી એકંદર હોર્સપાવર સાથેના કમ્બશન એન્જિન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે, જેમાં લૉન મોવર્સ, સ્ટ્રિંગ ટ્રીમર, ચેઈન આરી, ગોલ્ફ કાર્ટ, જનરેટર અને પંપનો સમાવેશ થાય છે.

પ્રશ્ન: શું તેનો અર્થ એ છે કે મારે મારા લૉન મોવર અથવા વીડ વેકરથી છુટકારો મેળવવો પડશે?

પ્રતિ: ના. કાયદો ફક્ત નવા સાધનોના વેચાણને લાગુ પડે છે. પરંતુ તમે કેલિફોર્નિયામાં નવા ગેસોલિન-સંચાલિત ગાર્ડન ટૂલ્સની અસર થઈ જાય પછી ખરીદી કરી શકશો નહીં.

પ્રશ્ન: તે ક્યારે અસર કરે છે?

પ્રતિ: 1 જાન્યુઆરી, 2024ના રોજ અથવા એર બોર્ડ નક્કી કરે તેટલું જલદી શક્ય છે, જે પછીથી હોય. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સૌથી વહેલા નિયમો હવેથી લગભગ 26 મહિના અમલમાં આવશે.

સાન બર્નાર્ડિનો કાઉન્ટીમાં આગ

પ્રશ્ન: આ બકરી રાજ્ય સામગ્રી જેવી લાગે છે. શું આ વસ્તુઓ ખરેખર એટલું પ્રદૂષિત કરે છે?

પ્રતિ: એર બોર્ડના વૈજ્ઞાનિકોના જણાવ્યા મુજબ, હા. રાજ્યએ 1990 માં નાના ઑફ-રોડ એન્જિનોમાંથી ઉત્સર્જનનું નિયમન કરવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ કાર, તેલ રિફાઈનરીઓ અને ધુમ્મસના અન્ય સ્ત્રોતો માટેના ધોરણો કડક થઈ ગયા હોવા છતાં, નિયમો વર્ષોથી અપડેટ કરવામાં આવ્યાં નથી.

1 કલાક માટે સૌથી વધુ વેચાતા ગેસોલિન-સંચાલિત લીફ બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરીને હવે 2017 ટોયોટા કેમરી 1,100 માઇલ ડ્રાઇવિંગ જેટલું જ હવા પ્રદૂષણ (નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને પ્રતિક્રિયાશીલ કાર્બનિક વાયુઓ, જે ધુમ્મસ બનાવે છે) બહાર કાઢે છે. એર બોર્ડ અનુસાર. તે બે એરિયાથી ડેનવર સુધી ડ્રાઇવિંગ જેવું છે. 1 કલાક માટે ગેસોલિન લૉન મોવરનો ઉપયોગ કરવાથી કારને 300 માઇલ ચલાવવા જેટલી જ હવાનું પ્રદૂષણ થાય છે, અથવા લગભગ લોસ એન્જલસથી લાસ વેગાસ સુધીની રોડ ટ્રીપ જેટલું જ.

પ્રશ્ન: પરંતુ ત્યાં ખરેખર ઘણા છે?

પ્રતિ: હા. કેલિફોર્નિયામાં 13.7 મિલિયન પેસેન્જર કારની સરખામણીમાં 16.7 મિલિયન નાના એન્જિન છે.

હકીકતમાં, આ વર્ષે, નાના એન્જિનોમાંથી કુલ ઉત્સર્જન હવે કેલિફોર્નિયામાં તમામ પેસેન્જર કારમાંથી થતા કુલ ઉત્સર્જનને વટાવી ગયું છે, દરેક સ્ત્રોત માટે દરરોજ લગભગ 150 ટન છે, એર બોર્ડ અહેવાલ આપે છે.

પ્રશ્ન: લેન્ડસ્કેપિંગ કંપનીઓ વિશે શું?

લેક ઓરોવિલે વોટર લેવલ સીડીઈસી

પ્રતિ: આ કાયદો તેમને પણ લાગુ પડે છે. અને ઘણા ખુશ નથી. નેશનલ એસોસિએશન ઑફ લૉન પ્રોફેશનલ્સે આ બિલનો વિરોધ કરતાં કહ્યું હતું કે હોમ ડેપો, લોવે અને અન્ય સ્ટોર્સ જેવા સ્થળોએ મકાનમાલિકોને વેચાણ માટે પુષ્કળ ઈલેક્ટ્રિક ગાર્ડન ટૂલ્સ હોવા છતાં, ત્યાં લગભગ એટલા હેવી-ડ્યુટી કમર્શિયલ મોડલ્સ ઉપલબ્ધ નથી. તેઓ નોંધે છે કે બેટરીને નિયમિત રિચાર્જિંગની જરૂર હોય છે, અને સાધનસામગ્રીની કિંમત ઘણીવાર ગેસ-સંચાલિત વિકલ્પો કરતાં વધુ હોય છે.

એસોસિએશનના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ એન્ડ્ર્યુ બ્રેએ જણાવ્યું હતું કે જ્યારે સાધન તૈયાર હોય ત્યારે અમે આ સાધનમાં જવાબદાર સંક્રમણને સમર્થન આપીએ છીએ. હાલમાં, સાધનસામગ્રીમાં કામગીરીની સમસ્યાઓ, ખર્ચની સમસ્યાઓ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમસ્યાઓ છે.

સંસ્થાએ જાહેરાત કરી છે કે તે નિયમો લખતી વખતે વધુ સુગમતા માટે દબાણ કરવા માટે એર રિસોર્સિસ બોર્ડને લોબી કરવાનું ચાલુ રાખશે.

કમર્શિયલ લેન્ડસ્કેપિંગ કંપનીઓને નાણાકીય પ્રોત્સાહન આપવા માટે ધારાશાસ્ત્રીઓએ આ વર્ષે રાજ્યના બજેટમાં મિલિયનનો સમાવેશ કર્યો હતો, પરંતુ ઉદ્યોગ સંગઠન કહે છે કે તે પૂરતું નથી.

પ્રશ્ન: કોણે કાયદાનું સમર્થન કર્યું?

પ્રતિ: અમેરિકન લંગ એસોસિએશન, સિએરા ક્લબ, ઓડુબોન કેલિફોર્નિયા, બે એરિયા એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ, નેચરલ રિસોર્સિસ ડિફેન્સ કાઉન્સિલ, ફિઝિશ્યન્સ ફોર સોશિયલ રિસ્પોન્સિબિલિટી અને અલ્બાની, ગ્લેન્ડેલ, માઉન્ટેન વ્યૂ, પાલો અલ્ટો, સેન જોસ અને સાઉથ પાસાડેના શહેરો. સમર્થકો કહે છે કે નિયમો લેન્ડસ્કેપ કામદારોમાં અસ્થમા અને અન્ય સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓનું જોખમ પણ ઘટાડશે.

પ્રશ્ન: શું તે સર્વસંમતિથી પસાર થયું?

પ્રતિ: ના, રિપબ્લિકન અને કેટલાક ડેમોક્રેટ્સ વિરોધ કરતા હતા. તે રાજ્યની સેનેટમાં 21-9 અને રાજ્ય વિધાનસભામાં 47-22 મતથી પસાર થયું હતું.

એર બોર્ડે પહેલેથી જ નવા નિયમો લખવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી દીધી હતી, અને કાયદો હવે સમયમર્યાદા નક્કી કરે છે. ન્યુઝમે ગયા વર્ષે એક એક્ઝિક્યુટિવ ઓર્ડર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જેમાં આ એન્જિનોને તબક્કાવાર બંધ કરવાની હાકલ કરવામાં આવી હતી. ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટે 2035 પછી કેલિફોર્નિયામાં ગેસોલિન-બર્નિંગ કારના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકતો તે જ સીમાચિહ્ન આદેશ હતો.

કેન્ડેસ ડેમોક્રેટ ઓવેન્સ છે

પ્રશ્ન: જનરેટર વિશે શું? શું ગેસથી ચાલતા નવા જનરેટરના વેચાણ પર ખરેખર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે?

પ્રતિ: તે બિલમાં સામેલ છે, પરંતુ એર બોર્ડે કહ્યું છે કે તે 2028 સુધી નવા વેચાણ પર પ્રતિબંધ પસાર કરશે નહીં કારણ કે સોલાર પેનલ્સ અથવા ફ્યુઅલ સેલ જનરેટરથી ચાર્જ થતા બેટરી મોડલ્સ જેવા વિકલ્પો હજુ સુધી એટલા દૂર નથી. ઇલેક્ટ્રિક ગાર્ડન સાધનો.

પ્રશ્ન: નવા નિયમો લાગુ થયા પછી શું હું અન્ય રાજ્યોમાંથી ગેસોલિન સંચાલિત સાધનો ખરીદી શકું?

પ્રતિ: હા. પરંતુ કેલિફોર્નિયા ઘણીવાર પહેલા પ્રદૂષણના કાયદાઓ પસાર કરે છે, અને પછી અન્ય રાજ્યો, અને આખરે ફેડરલ સરકાર, તે નિયમોની નકલ કરે છે. અને આબોહવા પરિવર્તનને કારણે દુષ્કાળ, જંગલની આગ અને અન્ય સમસ્યાઓ વધુ ખરાબ થઈ રહી છે, યુ.એસ., યુરોપ અને અન્ય વિસ્તારોમાં વલણ દરેક વસ્તુને વિદ્યુતીકરણ કરવા અને સૌર, પવન અને અન્ય નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતોમાંથી વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા તરફ છે.